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一位四川老兵抗戰故事:坐木炭汽車來成都 再徒步去新津機場
青年遠征軍臂章,四川省檔案館藏
9月3日,是中國人民抗日戰爭勝利紀念日。銘記那段彌漫著硝煙的歷史,會讓我們更加珍惜眼下這平靜而幸福的生活。
當年,作為大後方,四川不僅貢獻瞭大量的財物,無數英勇的四川兒女更是紛紛走向前線。在抗日戰場上,川軍抗戰參戰人數之多、犧牲之壯烈,名載史冊。今天在四川省檔案館,也有無數川軍抗戰的檔案,見證那段熱血沸騰的歷史。
時間漸漸遠去,當年在抗戰前線奮戰的老兵也漸漸凋零。在抗戰勝利紀念日這個特別的日子,我們拜訪瞭當年戰鬥在抗戰前線的一位老兵萬明安,1942年,17歲的萬明安告別自己中學生涯,投筆從戎,加入青年遠征軍與日軍作戰。七十多年過去瞭,他的回憶裡還彌漫著戰火硝煙,不做亡國奴的誓言仍擲地有聲。
坐著木炭汽車來到成都 再徒步走去新津機場
萬明安決定報名參軍的時候,他還是一個即將畢業的初中生。放在今天,相當於一個2000年出生的 00後 少年,還不能離開父母單獨生活。
但每個時代有每個時代的不同,老傢在樂山犍為的萬明安,小時候連飯都吃不飽,不識字的父母在六個孩子中挑選萬明安去讀書,也隻是覺得這麼一大傢人,至少得有一個會認字的人才行。
讀書沒多久,戰爭的消息便時常傳到這個距離成都有好幾百裡地的小城。最開始隻是聽說,戰爭似乎離老百姓還挺遠的,直到日本飛機把炸彈扔下來,大傢才明白,這場戰爭沒有安全的後方。
在萬明安的記憶中,轟炸發生在1940年4月12日夜間,日機在犍為羅城投炸彈5枚,被轟炸的區域慘不忍睹,他還親眼看見犍為縣有許多從敵占區過來的難民,拖兒帶女,生活很艱辛,當局隻能給難民提供一天兩頓飯的簡單施舍。
到1942年夏,日軍已經占領瞭緬甸,切斷瞭滇緬公路,中國急需開辟第二戰場。在萬明安快要初中畢業的時候,國傢動員青年學生參軍。萬明安想,國傢都快要亡瞭,讀書還有什麼用?於是毅然投筆從戎,保衛祖國。
當時,他就讀的羅城中學有兩個人報名,他和這位同學先去到犍為縣城集中,然後加入一個大隊,花瞭兩天時間,徒步走到樂山。到樂山以後,他們看到瞭在羅城從沒見過的最新式的交通工具 木炭汽車,他們將坐這玩意兒到成都。
萬明安本以為不走路,坐汽車就輕松瞭,結果發現這一趟並不輕松:因為那時候的木炭車動力有限,跑不快,汽車上坡時,乘客還要下來推車,司機的助手還要拿著一塊三角木,跟在汽車後面,當汽車爬不上坡向後倒退時,就要趕緊把木塊塞在後輪下面,阻止汽車下滑。
他們早上7點從樂山出發,晚上終於到瞭成都。萬明安等人被安排在當時少城公園對面的青年旅行社住宿。他記得,當年少城公園門口還有架破舊的飛機。到成都的這群年輕人,陸續被送到包傢巷育產院檢查身體,合格的就在左手臂上蓋個章,他們151人中,合格的有110人,這就算是成為青年遠征軍的一名戰士瞭。體檢結束,隊伍徒步到新津機場,這次,他們要坐更高大上的交通工具 飛機瞭。
當時,每天都有飛印度的飛機,執飛的是美國B-29貨運飛機,飛機拉貨進來,拉人出去,手臂上有印章,就可以上飛機。
在印度成為一名汽車兵
考場終點是唐僧取經的地方
飛機在昆明巫傢壩機場加油停留,再次起飛時,征途就比較危險瞭,除瞭要應付駝峰航線糟糕的天氣,還因為航線要經過緬甸的敵占區,誰也不能保證飛機不會被日軍炮彈集中。
雖然是危險的航程,但因為是貨運飛機,飛機上一沒有椅子,二沒有保險帶,大傢可以說都是 光溜溜 地坐著。路過敵占區時剛好在晚上,敵人的探照燈把飛機照亮,高射炮隨即瞄準,朝飛機開火,大傢能看到炮彈爆炸的濃煙,也能聽到爆炸聲,第一次坐飛機本來就緊張,還要來一點炮火,對這幫還沒摸過槍的年輕人來說,可謂永生難忘。
好在他們乘坐的飛機順利通過,最終抵達瞭印度汀江機場。當晚,他們被送往距離機場30裡的營地,在進帳篷之前,所有人把衣服脫光扔到火堆裡,然後開始洗澡消毒。洗幹凈之後,就開始發衣服、鞋子、綁腿、軍帽等。
戰爭時期,這裡實行的是先分配、再訓練的方法。兵種有步兵、炮兵、坦克兵、汽車兵、通訊兵等。萬明安因為有文化,分配在藍姆伽的技術兵教育團,這裡專門培訓汽車駕駛員。
第一個月主要是知識培訓和學習射擊,第二個月就到汽車訓練場。訓練就是每天先看半個小時關於汽車理論和操作的電影,然後再到車上實地操作訓練。萬明安說,除瞭第一天在場地上訓練外,其餘日子都在外面各種地形的路上跑。
他們訓練車上有美國教官一名,教官對學員要求很嚴格。萬明安的教官叫卡佈登,如果學員開車壓倒瞭樹木,卡佈登就會用英語罵人,並宣佈某某學員今天訓練不及格。在訓練中,如果被教官連續三次宣佈不及格,就要被淘汰。
在兩個月的訓練後,學員還要參加考試。主要項目跟現在考駕照差不多,在考瞭場地之後,就是路考。不過,這個路考的總長度,是160英裡。學員自己選擇考試車輛,美國教官開吉普車在前面帶路,終點是雷音寺(據說就是唐僧取經的地方,寺廟門前有棵菩提樹)。
學員緊跟在美國人的吉普車後面,不掉隊,安全到達雷音寺,就算合格。合格者就發個證,成為一名正式的汽車兵,不合格者就被淘汰,去當炊事兵。這個證在當時很牛,在全印度、緬甸等盟軍控制區域內加油都是免費的。
全程參與緬北大反攻
在越南迎來勝利的消息
就這樣,萬明安成瞭一名汽車兵,進入汽車連,開車拉碎石修路、給前線送物資等等。那時,在印度開汽車是非常危險的,除瞭日軍的偷襲外,還有緬奸的騷擾,他們專門打中國駐印軍的後勤部隊。我方在明處,對方在暗處,打完就往森林裡跑,追都追不到。
剛開始,汽車連士兵沒有配槍,後來就每臺汽車發兩支槍,駕駛員發的是短槍,副駕發的是沖鋒槍。就算這樣,萬明安所在的連隊還是犧牲瞭幾個汽車兵,以至於汽車連一兩輛車不敢單獨出去,至少集合十幾輛才敢出車。
萬明安說,有一次,他們不慎走錯瞭路,險些進入日軍陣地:當時18輛汽車滿載給養物資,走到一個岔路口,本來該往右拐,結果卻往左拐朝著日軍陣地方向開。幸好,距離日軍陣地不到一公裡的地方有我方前線部隊。如果那次沒有遇到前線部隊,汽車開入日軍陣地,後果將不堪設想。從此以後,汽車連出車更加慎重瞭,搞不清楚方向,就不輕易往前開瞭。
1943年10月,中國軍隊開始向緬北大舉進攻,萬明安幾乎參與瞭緬北大反攻的整個過程。其中,密支那戰役是緬北戰場較大的一場戰役,從1944年4月29日打到8月4日,戰爭以奇襲開始,以消耗戰結束。最終,占絕對優勢的中美混合支隊歷時近100天,以傷亡6000餘人的代價殲滅日軍3000餘人。
密支那戰役給日軍王牌18師團等部以毀滅性打擊,此役之後,緬北全部收復。萬明安所在的部隊於1945年6月回到中國,駐紮在廣西、廣東一帶。
回國後,因為抗戰還在繼續,萬明安等人還開車去過越南。他還記得,到達越南河內的第二天,日本宣佈投降,他們在越南慶祝抗戰勝利,由於沒有買到鞭炮,士兵們就舉槍向天空射擊,歡呼勝利。
1949年10月,萬明安加入瞭中國人民解放軍,在抗美援朝戰場上,他榮獲二等功。
如今,92歲的萬明安在成都龍泉驛區安享晚年,他至今每天還堅持著軍人的作風 早睡早起,鍛煉身體。
聯合出品
四川省檔案館
成都商報社
聯合撰文
龍泉驛區檔案館
朱成文
檔案解讀
何波 龐傢陵
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