從廣州去汕頭一個半小時！這條高鐵年底要開工瞭！
內容提要： 10月27日，廣汕客專的延伸段——汕尾至汕頭鐵路項目開始環評公示，預計2017年底開工，總工期4年，項目設車站5座，總投資約277.25 億元。兩個項目線路相加起來，廣汕客專全長將達到366公裡，設計時速350公裡/小時，將來從廣州新塘去汕頭隻有12個站，時間預計約1個半小時，廣州去汕頭將隻需1個半小時。現在，廣汕客專將進一步向汕頭方向延伸。...
高鐵網（Gaotie.cn）10月31日訊：
廣州通往粵東地區的高速鐵路通道年底就要動工啦！
廣汕客專（廣州—汕尾）將延伸至汕頭
10月27日，廣汕客專的延伸段——汕尾至汕頭鐵路項目開始環評公示，預計2017年底開工，總工期4年，項目設車站5座，總投資約277.25 億元。
兩個項目線路相加起來，廣汕客專全長將達到366公裡，設計時速350公裡/小時，將來從廣州新塘去汕頭隻有12個站，時間預計約1個半小時，廣州去汕頭將隻需1個半小時。現在，廣汕客專將進一步向汕頭方向延伸。
最新環評公示透露，汕尾至汕頭鐵路項目計劃今年年底開工，工期4年。
汕尾至汕頭鐵路項目
起自廣汕客專汕尾站，終至廣梅汕鐵路汕頭站，正線全長約 162.75公裡，含汕潮揭地區相關配套工程。車站共設 5 座，其中，汕尾站、汕頭站為既有站，陸豐南站台北靜電油煙處理機租賃、惠來站、潮南站為新建站。
該線鐵路等級為客運專線；正線設計速度目標值 350公裡/小時，雙線；預測 2030 年區間最大車流 98 對/日，2040 年區間最大車流 121 對/日。工程總投資約 277.25 億元。
廣州到汕尾將隻需40分鐘，現在從廣州前往汕頭，無論是從廣州東站還是廣州南站出發，乘坐動車均需時超過3小時，而且都是繞行深圳，相當於拐瞭個彎。而將來搭乘廣汕客專（廣州到汕尾），從廣州新塘去汕尾隻需要40分鐘！
廣汕客專（廣州到汕尾）
該線自廣州新塘站引出，向東經過惠州到達汕尾，正線全長 203.36公裡，設計時速350公裡/小時，總投資約 432.1 億元。新建增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石 6 座車站，改建新塘站、汕尾站 2 座車站。
惠州到廣州將隻需半小時
廣汕鐵路惠州段共設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站4個車站，計劃2021年建成通車。屆時，從惠州坐高鐵到廣州隻需半小時，相比目前約兩個小時可省時75%。
廣汕高鐵和贛深高鐵通車後，搭乘廣汕高鐵的乘客在惠城南站下車後，通過聯絡線到惠州北站，就可以轉乘贛深高鐵到達江北，惠州市民前往廈門則可以直接在惠城南站坐車，到汕尾站再轉乘廈深高鐵，不用到惠陽的廈深高鐵惠州南站坐車，出行更加便捷。
增城火車站以後可台中靜電機租賃直達廈門、江西
增城火車站作為廣汕客專進入廣州市境內的“第一站”，將會以鐵路站為中心，集鐵路、城際、地鐵、有軌電車、長途汽車、常規公交、出租車等多種交通方式於一體。
除瞭廣汕客專以外，遠期還將引入贛深客專增城支線、松山湖支線等
未來，高鐵可直達汕尾、廈門和江西，還將與地鐵16號線實現“零距離”垂直換乘。也就是說從增城傢門口出發不僅能直達汕尾，還能不用轉線高鐵直達南昌和廈門。
你可以這樣耍
紅海灣
紅海灣全稱是紅海灣遮浪半島旅遊區，有“粵東麒麟角”之稱。在半島兩側不管風向何方，景象迥然不同，當一邊波濤滾滾，巨浪空，萬馬奔騰；另一邊則風平浪靜，一碧萬頃，波光粼粼。有一半溫柔一半狂熱的海水，有水天一色的藍天碧海和一望無際的沙灘。
龜齡島
菜茶
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汕頭南澳島
南澳島上生長著1400種熱帶和亞熱帶植物，並且很多野生動物棲息在此。主島附近有一個鳥島，是候鳥自然保護區。南澳島有得天獨厚的旅遊資源、港口資源和水產資源，文物古跡50多處，寺廟30多處，大小港灣66處，可開發漁場5萬平方公裡。
汕頭青澳灣
青澳灣被海內外遊客譽為“東方夏威夷”，位於南澳島的東端，是粵東著名的旅遊度假勝地，灘平闊，沙細白，水清碧，無淤泥，無污染，無駭浪。
汕頭大學圖書館，被稱為亞洲最美的圖書館
吃汕頭牛肉丸
潮汕蠔烙
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等廣汕高鐵建成之後靜電油煙機租賃
一日來回玩轉潮汕不是夢啦
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